由于斷路器的整個(gè)分合閘控制回路中，一般存在著數(shù)個(gè)執(zhí)行分合閘命令的地點(diǎn)，因此對(duì)應(yīng)有數(shù)級(jí)可以進(jìn)行遠(yuǎn)方就地切換的控制地點(diǎn)。從控制電源算起，先后有集控站、受控站、自動(dòng)化設(shè)備（自動(dòng)化I/0受五防閉鎖，未經(jīng)自動(dòng)化改造的變電站則為控制屏遠(yuǎn)控）、操作箱、就地開(kāi)關(guān)柜（小車(chē)式）以及機(jī)構(gòu)箱內(nèi)分合閘開(kāi)關(guān)或按鈕。離分合閘線圈越近，其切換優(yōu)先級(jí)越高。當(dāng)切換至“就地”時(shí)，意味著比自己優(yōu)先級(jí)低的切換開(kāi)關(guān)無(wú)效，同時(shí)與其相對(duì)應(yīng)的控制地點(diǎn)失去分合閘作用。而由于正常操作必須經(jīng)過(guò)五防閉鎖，因此上述控制地點(diǎn)中優(yōu)先級(jí)高于RTU設(shè)備的切換開(kāi)關(guān)運(yùn)行時(shí)必須放在“遠(yuǎn)方”位置。
對(duì)于斷路器機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的就地遠(yuǎn)方切換開(kāi)關(guān)還有另一個(gè)作用，就是當(dāng)斷路器檢修時(shí)將其放在“就地”位置，作為明顯的安全措施。防止因意外斷路器操作造成斷路器檢修人員的人身傷害。由于斷路器機(jī)構(gòu)箱內(nèi)切換開(kāi)關(guān)置“就地”不僅僅使優(yōu)先級(jí)較低的控制點(diǎn)失效還閉鎖保護(hù)跳閘，因此運(yùn)行時(shí)切換開(kāi)關(guān)絕不允許在“就地”位置。 | 
